在2023年央视春节联欢晚会上，棒棒兔作为物流行业首个 “全民IP”品牌，获得了多次亮相机会。在 “初见相册 “小品中，一个可爱萌萌的兔子头枕吸引了大家的目光；在 “我的春节联欢晚会 “微电影中，电视台大屏幕上播放了棒棒兔的广告片；而在 “即将上线 “小品中，棒棒兔的角色植入和 “兔子车 “更是引人关注。 更加吸引人。
棒棒兔的高曝光率仅仅是为了凸显自己的财力，还是为了耍大牌？当然不是。从过去一年的营销活动来看，这个被称为 “鲁莽英雄 “的品牌已经开始着力打造自己的品牌和形象。
2022年，保罗兔在广告方面毫不吝啬。首先，它启动了直接投放活动。在全国36个主要城市，该品牌共投放了超过15万个广告位，包括公交车站广告、电梯广告等。同时，他们与抖音 Vs 合作，进行了多主题的品牌推广和线上互动。
其次，极兔积极赞助冠名赛事。2022年9月，宝乐兔先是独家冠名了由河南广播电视台和优酷联合出品的 “2022中秋奇妙之旅”，后又成为辽宁李永波国际羽毛球俱乐部的主赞助商。
最后，保罗兔聘请了多位明星作为品牌代言人。世界杯期间，足球巨星梅西被任命为宝乐兔全球代言人的消息引起了广泛关注。
在这些高调而频繁的营销动作背后，极兔未来的发展方向可见一斑。众所周知，在以顺丰、圆通为主导的国内快递市场，极兔凭借低价策略和拼多多的支持，成功占据了市场一席之地。
据了解，极兔机票的起步价比顺丰等快递公司便宜1-1.5元，用户在全国首重可享受5元的优惠，比顺丰等快递公司便宜一半。
一位浙江厦门体系内的商家透露：”一般使用经验来看，棒棒兔的价格是很低的，但在2012年，一单需要1元多，几乎是顺丰等快递服务的三分之一，大件快运价格可以更低。”
然而，随着监管部门和行业从单纯追求价格和规模竞争转向价值和服务主导的差异化竞争，棒棒兔不得不寻求品牌形象和身份的升级，告别过去 “低质低价 “的形象。
通过一系列营销活动，特别是春节晚会和梅西的广泛关注，保尔兔向外界传达了自己的独特理念。” 我是国际兔，有更广阔的远方”。同时，在产品定位和发展经验上，保罗兔与顺丰、圆通等传统快递公司区分开来，强化了自己的品牌风格。
其次，在经历了长期的 “失血 “之后，保尔兔希望通过上市来弥补损失。为了获得更高的估值，极兔需要获得人气和影响力的支持。
在吸引资本关注、以资本驱动市场方面，极兔的发展路径与互联网巨头相似。不过，与上世纪90年代末的BAT不同，极兔面临的 “玩火 “风险更加巨大，它不仅要面对成熟的市场，还要应对成熟对手和消费者的竞争。
据一些媒体报道，极兔在短短10个月内亏损了200多亿元，但一位极兔官方人士透露，”实际亏损远不止200亿，可能达到 30 或 40 亿”。
虽然这一数字尚未得到证实，但快递业的资本属性和资本烧钱以及由此带来的巨额亏损，对新进入者构成了巨大挑战，市场上也盛传该公司已接近上市。
密集营销能否带来正反馈，对很兔有多大影响？能否转化为核心竞争力？这仍然是一个未知数。从商业角度看，营销只是锦上添花。保罗兔要真正体现自己的价值，首先要打好基础–可靠的交货时间和服务。
经过三年的奋斗，保尔兔走到了岔路口。2020年3月，极兔发布了一封由创始人李捷署名的信，信中表示，如果有一天能跻身全国前三，将是他们的骄傲和自豪。
仅用一年时间，极兔的业务量就达到了每天2000万件，而此前的中通、圆通和金通分别用了16年、18年和25年才达到这一水平。极兔用雷霆万钧的姿态向同行证明了自己的实力。
然而，快的数量与快的质量之间仍有差距，许多用户都感受到了极兔的 “慢”。一位北京的大学生抱怨说：”我在北京使用极兔的快递服务，但即使寄到同一个城市，结果也是从顺义寄到昌平，从昌平寄回顺义，兜兜转转才能到达目的地，这是在玩游戏吗？我可以花两个小时通过地下通道去取，你却要跑两天？效率太低了，快递员的态度也太差了’。
同样，阿强也对极兔快递表示不满。我在网上购物，卖家选择了极兔快递。我的收货地址在办公室，没有门禁，也没有楼层限制，快递员可以直接送到我手上，我也不用下来取货。可是过了七八天，也就是快递显示送达的那天，我突然收到了平台的通知，告诉我快件已经签收，签收人是我自己。谁签收的？我连一个电话都没有接到。后来，等了半个多小时，终于收到邮件，被告知 “快件已放在另一栋楼门口的小超市里，要我自己去取”。
在卖家李静看来，竹竿兔似乎已经完全失去了她的信任：”没办法，每天都有客户因为竹竿兔的问题催促或查证找我的通信，而且费用太高。有一次我的快递员甚至认定是假货，这让我很头疼，因为极兔没有收货记录。”
据节点财经分析，这可能与极兔一直以来过于注重价格竞争和市场份额争夺，而忽视了对基础设施建设的投入有关。据公开资料显示，极地兔在网点数量、干线、自有车辆、大型货机等方面都远远落后于顺丰物流和圆通速递。这种情况导致用户反映时效慢、服务差、损耗率高、评价率低。
国家邮政局的一份调研报告也在一定程度上印证了极兔的问题。报告显示，2022年第三季度，快递企业社会满意度方面，80分以上的企业有京东快递、顺丰速运、邮政EMS、中通快递和远东速递，77-80分的企业有韵达快递、申通快递、德邦快递和极兔快递。与第一季度相比，德邦和极兔依然垫底。
经过三年的奋斗，极兔就像一只寻找机会的兔子，以其勇气和进取精神，突破了原有稳固的市场，打破了过去十几年四家公司垄断的格局，形成了三、一、一兔的新格局。然而，操之过急导致忽视基础设施的投入和建设，导致板子越来越短，长板逐渐磨损。
极兔是摆在我们快递服务发展道路上的关键抉择：如何平衡服务效率和服务水平。
与此同时，世界快递企业的竞争也十分激烈。极兔真的能在这场海外扩张的竞争中脱颖而出吗？目前的形势不容乐观。极兔在海外市场进展缓慢，除了与阿里集团的合作取得一定突破外，在阿里系以外的渠道突破并不明显。
抖音的电商从业者安心在经历了一些不愉快的合作后，选择放弃与极兔的合作。他说：”新人不够稳定，尤其是偏远地区，极兔的中转班次和店铺较少，导致服务质量和时效性不如四通一达”。 他表示。
数据显示，在过去的30天里，黑龙江投诉网站上关于极兔的投诉有1743件，累计投诉量达19322件。在投诉中，货物被卡、货物丢失、物流信息不更新、客服反应迟钝等问题是投诉的核心。
与此同时，现实情况是，无论极地兔占据多少市场份额，国内快递市场都已接近 “天花板”。各大快递公司你争我夺，抢同一个蛋糕，互相竞争，死磕到底。
据国家邮政局数据显示，2022年1月至10月，国内快递量同比仅增长3.6%，为有记录以来最低增速。
经济环境和人口结构的变化反映了行业景气度的变化。根据国家统计局的数据，被视为电商消费主要驱动力的 15-64 岁人口持续下降，从2013年的10.1亿下降到2021年的9.6亿。
因此，要实现更大规模的增长和更高的声誉，唯一的办法就是进军国外市场。Polar Rabbit 已于2021年启动海外扩张计划，在阿联酋、沙特阿拉伯、墨西哥、巴西和埃及五个国家开展业务。
不过，在现阶段的存量竞争中，还不清楚极地兔将如何在拼多多以外的市场取得进展。目前，极兔只有不到 20% 的订单来自阿里系统，而来自抖音、Shutterbug 等公司的订单也在 10% 左右。
极兔主要依靠低价和拼多多等电商平台，而拼多多已经开始引入其他快递公司，并提供与极兔类似的优惠政策。换句话说，极兔的 “钱主 “们已经开始寻找其他合作伙伴，以削弱极兔的主导地位。极兔也在积极与阿里、快手、抖音等合作，试图增加快手、抖音等直播电商的订单量。
但总体而言，金东东在极兔市场之外的突破并不明显。 在黑猫投诉网站搜索 “极兔”，近30天的投诉量达到1743件，累计投诉量更是高达19322件，主要集中在卡片丢失、物流
信息不更新和客服未回应等问题上。
其他快递公司也在海外市场拼杀，其中包括顺丰、菜鸟、京东物流等。他们利用阿里、京东等大型平台和自身的物流设施，建立了一站式的全链路服务，提供完善的物流基础设施，因此拥有更好的竞争力。
因此，极兔如何在海外市场站稳脚跟，摆脱包围圈，保持竞争力，仍然面临巨大的挑战。同时，全球范围内的快递企业正经历着一场全面竞争。从物流设施的完善到执行力的提高，从成本结构的优化到产品多样性和交付体验的提升，决定了快递企业能否在竞争激烈的市场中立于不败之地。
对于极兔来说，营销只是锦上添花，而提供可靠的快递服务才是他们成功的关键。他们需要在服务效率和服务水平之间取得平衡，才能真正体现出自己的价值。
目前，极兔已经走到了发展的关键节点。他们能否找到正确的发展道路，将营销转化为核心竞争力，仍然存在着一定的悬念。因此，极兔在拓展市场份额的同时，也需要进行技术和服务方面的创新，才能在激烈的竞争中取得更大的增量。
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://www.eyun56.com/114416.html
