马士基在新西兰Ruakura的冷链综合设施已经开始运营，这个设施的投资大约为9000万美元，它是马士基在新西兰投入的最大的基建项目。这意味着马士基将成为全球首个通过整合海运和陆运来实现对整个物流链进行无缝覆盖的企业。新投入使用的设备扩展了内陆海洋运输的覆盖范围，并为客户提供了全方位的端到端供应链管理服务，这包括进口、出口以及交叉对接服务。
该设施通过推动铁路、卡车等多种交通工具之间的无缝连接，成功构建了一个高度适应和高效运作的供应链网络，以服务于怀卡托地区和其他多个地区。新设施是由一家名为“奥克兰”的新西兰企业投资建造的，目的在于提供一种全新的运输模式。新建的设施计划充分利用陆地物流的能力，以促进新西兰以及更大范围的亚太区域的进出口货物增长。这个项目由一家大型食品制造商——新西兰恒天然公司投资兴建。恒天然（Fonterra），作为新西兰最大的乳品企业，将在北岛成为支撑其业务的核心资源。
这个占地18000平方米的多式联运设施得益于其地理位置的优势，包括一个通往1号国道的双车厢通道，以及一条直达陶朗加港和奥克兰港的铁路。该设施配备了先进的自动化系统和设备，包括自动卸货机、全自动堆垛机及叉车等。该设备具备高效地将40英尺长的集装箱（每个集装箱的最大载重能力为29吨）装载到火车车厢内的功能。
冷链设备配备了冷藏和冷冻功能，能够储存近30 000个托盘的物品，并确保在运输过程中其品质不受损害。冷藏集装箱是用于储存和运送货物的一种设备，它能保证产品不受污染并使之达到所需品质要求。冷冻机的运行速度非常快，完全满足国际食品的标准要求，能够在24小时之内将产品进行冷冻处理，确保在送达时产品始终保持新鲜状态。这些设施包括了冷藏间和冷库，它们能保证所需数量的产品，并为客户提供安全、可靠的服务。这个多功能的存储空间能够在各种温度条件下保存各式各样的产品，以适应各种不同客户的需求。
马士基的首席执行官文森特指出：“新西兰在全球供应链中扮演了不可或缺的角色，无论是乳制品、肉制品还是海鲜和水果，它们都是推动新西兰经济增长的关键产业。多年以来，我们在海洋网络方面进行了大规模的投资，从其容量、覆盖范围和可靠性来看，我们今天为大家带来了顶级的体验。”
马士基还与商业建筑公司Apollo Projects进行了合作，共同设计和建设了这个设施，并与供应链咨询公司TMX Transform合作，提供物业咨询和项目管理服务。
马士基基于其对可持续性的坚定承诺，确保了该设施能够达到冷藏库的最高可持续性标准。在过去的一年中，马士基已经为绿色环保做出了很多努力，其中包括提高制冷能力、增加能效以及减少温室气体排放。马士基最初设定的目标是至少达到绿星5级的标准，而现在的愿景是进一步升级至6星，以超越新西兰的其他冷库。
这个设施的创新设计让马士基有能力通过多种方式最大限度地减少其对环境的负面影响，这包括在所有的屋顶安装太阳能电池板，在冰柜中使用二氧化碳来替代氨，实施雨水收集和再利用系统，以及为汽车和卡车提供电动汽车充电站。
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