DHL与日本航空公司（JAL）达成了一份长期合作协议，以使用日本航空公司所拥有的波音767-300号货运飞机。借助这一全新的合作伙伴关系，这两家企业计划构建一个可持续发展的网络体系，以应对东亚地区日益增长的国际快递和电子商务航运市场的不断扩大的客户需求。
为了应对跨境快递业务的迅速扩张，DHL对其基础设施进行了加强，其中包括最新扩建的中亚交通枢纽，这也是DHL在亚太地区规模最大的交通枢纽。DHL计划在2024年2月19日之后启动与日航的合作航线，这一合作旨在支持日航在12月4日公布的使用波音767-300ER货机连接日本、首尔、上海以及中国台北的方案。
Tony Khan，DHL日本公司的总裁和代表总监，指出：“与日航签订的这一新协定对DHL而言，无疑是一个巨大的里程碑。这是因为我们计划进一步强化日本与东亚的航空联系。通过确保航空网络的稳健性，我们还能为货物运输的增长和需求的变动提供更为稳健和灵活的反应，尤其是在中国与日本之间，这条航线被视为最关键的航线之一。”
在11月，DHL快递在中国香港的中亚交通枢纽举办了其扩建和投运的仪式。这标志着该地区首家国际中转中心正式投入使用。从2004年中亚枢纽的成立开始，DHL快递已经为中亚枢纽投入了总计5.62亿欧元的资金，这充分展现了DHL对于亚太区域持续增长的机会的坚定信念，同时也体现了他们支持香港成为国际航空枢纽的决心。
中亚枢纽是香港国际机场唯一专为航空快递货运而建设的设施，能够直接连接到空中和陆地。经过扩建，中亚枢纽的操作区面积增加了50%，总面积达到了49500平方米，并配备了自动化分拣系统，这使得中亚枢纽的最大快递处理能力提升了近70%，达到了每小时125000件。同时还增设了两个货柜处理场，分别为集装箱堆存及中转区域以及空中物流服务区域。另外，在达到最大负荷运行的情况下，预测每年的货物处理量会增长50%，总量将达到106 万吨，这是2004年开始运营时的六倍之多。
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