根据界面新闻的最新报道，黑石集团计划出售其在中国的11个物流园，这一消息有了新的发展。之前的报道提到，这次的交易可能涉及到中国平安保险集团下属的中国平安保险海外（控股）有限公司。不过，这一切均未得到证实。一名不愿透露身份的物流行业专家表示，这一消息基本上是可以得到确认的。我们通过电子邮件向平安海控官方确认了这一情况，但对方回应说：这只是市场上的传言，我们对此一无所知，并没有发表任何评论。
关于这次交易的具体情况，观点网的新闻报道指出，交易将被分为两个阶段：第一阶段主要集中在华南和华东地区的物流园区，而第二阶段则是在其他城市进行。然而，这条信息也明确表示，第二轮的交割并不总是确定的，具体的平安程度还需根据实际情况来决定。
根据之前澎湃新闻的报道，全球最大的非传统资产管理公司黑石集团正在出售其在中国的物流资产包，总价值超过百亿元人民币，并且资产包已经显示出潜在买家的意向。黑石集团计划出售的中国物流资产包涵盖了11个位于11个城市的物流园区项目。其中，龙地广州空港物流园是11个物流园区中规模最大的一个。在被黑石集团收购之前，龙地广州空港物流园是富力地产旗下唯一的物流园区，占地面积为1470亩（约98万平方米），预计总建筑面积将超过120万平方米。黑石集团计划用大约82亿人民币收购这个物流园。
据内部消息人士透露，黑石集团选择出售部分收益不太理想的项目，目的是为了投资回报率更高的项目。因此，11个项目的总价超过百亿的价格已经被视为“折扣价”。目前，资产包已经开始有意向交易的对象。业内人士表示，对于投资回报较好的项目来说，如果交易成功的话，将获得更多估值不菲的资产包。一些分析专家指出，通常情况下，投资公司在处理一些小项目时可能采取“快进快出”的策略，但对于像龙地广州空港物流园这样的大型交易，黑石集团完成收购的时间还不到两年，因此，正常的长期投资不会在这么短的时间内就将其出售。
今年并不是黑石集团首次销售其物流仓储项目。在今年的6月28日，负责物流基础设施的运营商安博公告，他们计划用31亿美元的现金购买黑石集团下属的一个近1400万平方英尺（大约130万平方米）的工业地产项目。
这次的交易充分展示了市场对于高品质仓储资产的强烈需求。”黑石美洲区的房地产业务主管Nadeem Meghji表示，鉴于空置率已经降至历史最低点，物流部门依然是他非常信赖的投资领域。“我们认为仓储和供应链业务将成为未来几年内的主要利润来源之一。”黑石集团在北美的仓储资产估值高达1000亿美元，而在全球，这一数字更是高达1750亿美元。
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