近期，在“双十一”购物节期间，消费者购买的商品纷纷开始发货。然而，部分配送人员在收到快递包裹时，却以各种借口拒绝将商品送到指定的送货地点或直接送到代收点。一些商家也因“不负责任”而被罚赔了钱。有些商家由于“不负责任”的行为，遭受了罚款和赔偿。这些现象引发社会热议，其中有一部分是由于快递员不按规定操作造成的，还有一部分是因为没有按照要求履行服务义务所致。新华社在11月13日的新闻报道中有所提及
对于配送工作人员来说，将快递包裹放置在专门的快递柜或代收处，与逐一上门递送相比，不仅能降低时间成本，还能提高工作效率。同时，由于每个顾客都需要从不同地点领取快递包裹，因而可以有效避免因快递错误导致的延误情况发生。因此，更多的人倾向于在家里亲自完成投递和派送任务，而不是选择前往快递公司排队等待取件。在这种情况下，快递员不再需要到现场进行分拣、搬运等繁琐操作，而是直接从客户家里拿起一个快递箱，把包裹送到指定地点后再转寄到其他地方。此外，这也为那些无法亲自签收的消费者，特别是那些上班族，提供了巨大的便利。快递行业的发展为人们提供了便捷，高效的服务，同时也增加了快递企业与顾客之间的沟通渠道。快递服务公司也期望能通过这种途径让客户体验到“零距离”的服务体验。于是，快递公司开始将派件单上的地址信息发送给快递人员。尽管如此，这并不意味着配送员在没有得到用户授权的前提下，可以自主决定是否将其送至客户的住所。快递派单制度的出现为解决这一问题提供了一条新的思路和方法。实际上，我国至今尚未制定出一套专门针对快递派的单方面法律或法规。《快递管理条例》明确规定，快递派单应当以邮寄货物为目的。按照《快递暂行条例》的要求，从事快递业务的企业有义务将快递送达指定的收件地址、收件人或由收件人指定的代收人，并应通知收件人或代收人进行面对面的验收。在没有明确的指引或需要收件人签名和盖章的情况下，快递公司将无法根据《条例》完成相关流程，只能向寄件人收取特定金额的费用。同时，在实际工作中，许多配送人员为了节约成本往往会将包裹直接放置于一个地方等待投递，导致快递派单环节存在很多问题。从这个角度看，配送员把快递卡放置在“最后1米”的地方，这明显违反了规定。
送货到家是快递服务的核心职责，因此，快递行业应该致力于将快递送达每一个家庭，确保服务真正达到“家”的标准”。从这个意义上来说,“最后一公里”也就成为了快递业关注的重点话题。在快递配送的过程中，“最后1米”的流畅性将直接影响到消费者的购物体验。在此背景下,“智能快递柜”应运而生。随着社会生活水平的不断提升和生活节奏的加速，使用手机进行购物和消费的人数也在逐渐增加。尤其对于那些行动能力受限且对智能手机操作不够熟练的老年人来说，这个观点显得尤为关键。因为老年人往往不愿意出门或者外出时需要携带大量物品，而且还容易出现跌倒受伤等问题。因此，在快递服务领域，我们有责任为老年群体提供既安全又便利的服务，确保他们能够真实地体验到“既能送出又能收回、还能使用”的高品质服务。假如快递公司只专注于提供自身的便捷服务，而对用户的需求和体验视而不见，那么这些公司最终有可能会被消费者抛弃，并在市场竞争中被淘汰。目前我国的立法还没有明确保护老年客户权益的规定。因此，有必要在法律方面进一步强化规范。目前，我国还没有针对快递企业的专门立法，有关快递服务中存在的问题也未得到有效解决，使得一些不法商家利用这些漏洞大肆进行侵害，严重损害了广大人民群众的合法权益。目前，有些快递公司已经推出了“不上门必赔付”的服务，我们希望这样的措施能够得到真正的执行。此外，对于一些有条件的企业来说，还可以考虑将其发展成自己的业务品牌，通过与客户之间建立长期稳定的合作关系来提升企业形象，增强竞争力。与此同时，相关的政府部门有责任不断地优化和完善现行的法律和法规框架，以便对那些拒绝提供上门送货服务的快递公司和配送人员施加严格的限制和处罚，从而让人们的日常生活变得更加便捷，同时也让消费者的购物体验变得更加愉快。
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