在12月26日，我从金华铁路南货场出发的中亚班列了解到，当中亚班列开始常态化运营时，它不仅帮助企业避免了诸如节点运输和异地报关等复杂流程，还能为企业节省高达12%的物流成本，使得企业在自家附近就能体验到高效便捷的港口服务。
据我们所知，近几年，我市积极推进多式联运的发展，充分利用各种运输方式的相对优势，努力形成了“适合水的地方就有水，适合陆地的地方就有陆”的运输模式。一是推进铁路与水路综合交通枢纽和港口一体化发展，打造“海铁联运通道”。加速金华南站和义乌铁路西站等重要铁路交通枢纽的建设进程，以形成一个被称为“铁港”的交通枢纽”；积极推进综合物流中心和物流园区建设，形成“仓储+加工”型的物流节点城市，形成“配送+商流”型的商贸流通基地。积极推进以金华传化公路港为中心的公路港项目的建设，从而打造一个“公路港”；加速罗洋作业区和女埠作业区等多个项目的建设进程，以形成一个被称为“水港”的设施”；加速义乌航空物流基地项目的建设进程，以形成一个“空港”设施”。加强港口管理体制改革，推进体制机制创新，促进资源整合和优化配置，增强企业市场竞争力。致力于加强公铁和海铁的联合运输品牌，促进公水和江河的联合运输，进一步减少物流开销，并促进交通运输模式的优化。
尽管如此，燃料和人工成本的增长仍然显著，这些不可避免的费用增加，如何能够降低呢？如何降低企业生产成本？我市致力于通过创新推动发展，培养和壮大新的产业、业态和模式等新的发展动力，以物流业的转型升级和高质量发展为目标，有效地对冲不可避免的成本增加。
金华传化公路港利用传化智联的“物流+互联网+金融”创新策略，构建了一个“线上+线下”的智能物流生态系统，旨在为广泛的物流用户群体提供一站式的配货、存储、运输以及餐饮、住宿和交通服务；线下则借助智能仓储系统实现智能化管理，并与物流企业合作，建立以客户需求和订单信息为主线，集生产经营、仓储配送、电子商务、供应链融资于一体的综合服务平台。在线上，我们依赖于如“陆鲸”、“易货嘀”和“传化支付”这样的传化互联网工具，来搭建一个开放且共享的智能物流网络。同时借助“互联网+”技术，实现对传统物流行业的改造升级和转型发展。借助“物流+互联网+金融”这一工业互联网服务平台，成功地融合了那些“小、散、弱”的物流公司。
据我们所知，我市正围绕数字经济的“一号产业”建设目标，积极加速智慧物流体系的建设进程。今年上半年以来，在国家政策支持和地方政府强力推进下，全市物流业呈现出良好态势，呈现四大亮点。首先，我们专注于构建一个物流与电商相结合的智能物流服务体系，以提高仓储和配送的智能化程度，并积极推进阿里巴巴金义电子商务新城、金华现代物流中心二期（京东）等多个项目的建设；着力完善供应链服务平台，构建以市场为导向的第三方综合物流服务网络，培育一批具有国际竞争力的第三方综合物流企业和平台，形成区域特色明显的物流集群化格局。其次，我们积极推进“互联网+”的车辆与货物匹配、运力的优化以及“互联网+”的大型车队等高效的物流新策略，以增强物流资源的集中效益；第三点是深化对跨境贸易的服务，加速金义综保区、义乌B保、金华跨境电子商务通关中心等跨境服务基地项目的建设进程。
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://www.eyun56.com/120336.html
