义乌国内公路港物流中心一期零担快运区，位于四海大道与疏港快速路的交汇点，自从今年4月30日开始运营以来，每天都有成千上万的“义乌制造”和“浙江制造”通过这个全国最大的物流枢纽工程，被分发到全国各地。至今，该园区的运营状况总体上呈现稳定向好的趋势，已经有超过180个档口开始投入使用，物流路线数量也超过了200条，基本上覆盖了全国的各个角落。
据悉，在园区的招商入园过程中，全市物流企业的效益综合评价结果被视为关键条件。根据这些评价结果，资源要素将被合理配置，目标是“吸引大商家、选择优质商家”，以确保高质量的物流企业能够顺利入园。在确定重点发展对象和行业后，按照“区别对待，分类扶持”原则进行筛选。ABC类型的公司拥有各自独特的政策布局。在效益评估中处于领先地位的物流公司会优先考虑选择园区，并优先确保档口的数量，同时享受到档口租金的优惠政策。那些效益评估不佳的公司会考虑适度增加租赁费用。
义乌的物流行业与小商品市场一直是相互依存的，两者共同促进了当地经济和社会的持续繁荣。如今，义乌物流业已经崭露头角，成为推动市场发展的基础和战略产业。拥有近6000家与国内外快递和供应链有关的物流经营单位，为全市范围内的50万户市场主体提供了高效和便捷的物流服务，初步构建了一个覆盖全国并与世界相连的“铁公机、海网邮、义新欧、义甬舟”综合物流体系。
义乌国内公路港一期零担快运区的启用和运营，不仅满足了义乌在自贸区和干实试验区的改革需求，同时也是国内物流资源配置创新的重要步骤，更是义乌努力打造成为“世界货地”和巩固价格洼地优势的内在驱动力。随着全国各地纷纷出台相关政策推动物流业发展，国内公路港进入新一轮建设热潮。义乌茂隆物流有限公司的负责人陈孝虎是一位资深的物流专家。他认为，国内的公路港物流中心为义乌物流行业带来了全新的战略发展阶段，并为其提供了更为广阔的发展机会和舞台。这不仅实现了国内物流企业的集中入园发展，也彻底改变了之前“散而乱”的局面，并促使国内物流企业朝着高质量和现代化的方向进行转型。
自从国内的公路港开始运营，园区的各项功能持续得到完善，包括超市的餐饮服务、汽车维修和配件、公寓的住宿服务以及写字楼的招商活动都在有序地进行中。目前，国内公路港正朝着建设现代化物流园区方向发展，并已初步形成以港口为依托，集商贸物流、信息服务于一体的综合性产业园区。此外，该园区也增强了与国际商贸城的合作关系，推出了往返的公交服务，从而减少了国内公路港与国际商贸城之间的“人、车、货”交通距离。
据悉，义乌国内公路港物流中心项目（一期）占地面积为557亩，预计总投资约为19亿元。其中，零担快运项目包括17个仓库和744个档口，能够容纳超过500家物流企业。这是全国规模最大的物流枢纽项目，也是义乌国内物流集中和规范运营的主要平台，同时也是“义乌制造”向全球各地发送的起点之一。据了解，该项目将建设成为一个集国际陆上运输、国际多式联运、国际仓储配送等功能于一体的现代化综合交通枢纽及现代商贸服务基地。未来，义乌的小商品可以通过物流中心运输到义乌机场和义乌铁路口岸，然后乘坐货运包机和“义新欧”中欧班列运送到欧亚各地，也可以通过海铁联运班列运送到宁波北仑港和舟山港，再通过海运将出口货物运送到全球各大港口。
原创文章，作者：九洲易运，如若转载，请注明出处：https://www.eyun56.com/119677.html
