在2020年1月5日举行的博鳌重卡论坛和上汽红岩营销商务年会的会场外，两排气势磅礴的上汽红岩重卡车辆，代表了当前的重卡技术标准和未来的重卡技术发展方向，吸引了大家的目光。从现场来看，这些重卡车型均为目前市场上最先进、最智能、最酷炫的高端卡车产品之一。在这些车型中，上汽红岩杰狮C500 8X4厢式冷藏车是其中之一。
冷链物流在现代食品、生鲜和医药等冷链运输领域的快速崛起中起到了不可或缺的作用”。随着社会经济水平不断提高和人民生活质量日益改善，人们对食品安全也越来越重视，这使得冷链物流得到了迅速发展。冷藏车作为冷链物流的核心部分，在确保食品和药品的安全性以及食材的新鲜度上发挥了不可或缺的角色。
以汽红岩杰狮C500 8X4厢式冷藏车为例，这款冷藏车是基于IVECO的尖端冷藏车技术和欧洲的成熟制造经验打造的。它配备了Cursor 11发动机，具有出色的动力输出，最大功率可达450马力；采用模块化设计，可根据客户需要进行组合安装。我们选择了国内顶尖的改装企业进行改制和上装，确保了产品的高品质和可靠性；制冷设备选择了业界顶尖的品牌，其制冷效果更为出色，满足了保鲜和冷藏等多方面的需求；在确保承载能力不受影响的前提下，底盘利用欧洲先进的轻量化技术进行科学减重和性能可靠的优化，从而为冷链运输的可靠性和运营效率提供了基础保障，确保了蔬菜、水果、肉类食品以及药品等各类商品始终处于市场的“新鲜”状态”。
与欧洲动力保持同步，以时效性为最高准则
与传统的物流卡车相比，冷藏车的发动机不仅负责整车的动力输出，同时也是冷藏机的主要动力来源。在冷藏车上使用的发动机功率越大，制冷效果越好。因此，对于冷藏车来说，一台性能出众的发动机的重要性是显而易见的。
红岩杰狮冷藏车作为我国的第一个重型卡车合资公司，配备了与国际先进技术同步的Cursor11发动机，能够提供高达450马力的强劲动力，与杰狮驾驶舱、FPT桥和红岩底盘共同构建了一个“铂金动力链”。该动力系统拥有更高的可靠性和安全性。Cursor发动机搭载了意大利菲亚特特有的HI-eSCR系统，能够提供长达15万公里的换油距离，从而显著提升了其运营价值。同时还配备全新研发的全电控燃油喷射系统，使其具有更高的排放水平和更好的节油效果。HTT变截面涡轮增压器使得发动机在1000rpm的速度下能够达到2600Nm的最大扭矩的90%，这为用户带来了卓越的加速性能。其0-40KM/h的加速时间仅为24S，从一开始就展现出领先优势，大大提高了运营效率。拥有强大散热风扇和冷却系统，有效延长车辆使用寿命，同时还具有良好的冷却效果。具有极高的爬坡性能，最大的爬坡度可以达到35%，当满载时可以轻松越过20%的坡度，轻松应对各种不同的路面条件。先进的进气歧管与尾气处理装置使排放更低。专利技术在发动机缸内制动方面实现了刹车距离的高效缩减，达到了50%的效率。该技术采用了双回路气制动系统，全系标准配置为4S/4M ABS系统，并结合了发动机制动与排气制动的双重辅助制动方式。动力强劲，燃油经济性好。当发动机的油耗低于200g/Km时，其低油耗的行驶范围可以高达70%。此外，上汽红岩杰狮车还具备智能语音控制功能，车主只需轻轻一点语音指令就可以启动车辆并自动关闭空调，同时开启车窗或天窗等其他设备。上汽红岩杰狮冷藏车凭借其低油耗、低维护成本和高残值率的特点，在其整个生命周期中为用户带来了额外的5%收益增长。
在整个旅程中，安全、舒适且可靠，始终引领潮流”
上汽红岩冷藏厢式运输车搭载了依维柯专利的四点悬浮驾驶室，并采用了独特的驾驶室整体后移技术。当发生碰撞时，驾驶室能够最大地后移500mm，为驾驶者和乘客提供了足够的缓冲空间，确保他们的安全。环岛的内部装饰展现了宽敞的空间和开阔的视角。智能空调系统，能保证驾驶员在车内舒适地享受阳光和空气。采用顶级的静音技术，为您带来无与伦比的驾驶与乘坐体验。智能语音系统，实现了智能化控制。通过6个方向的可调减震座椅设计，使得驾驶体验更为舒适。全封闭式隔音隔热罩，使驾驶室内达到完全隔绝噪音效果。普通的冷藏车在运输时对效率有很高的要求，这使得驾驶员更容易感到疲惫，而选择这种座椅对于驾驶员而言无疑是个好消息。
专门设计的冷链存储箱体，具有良好的保温和节能效果
上汽红岩是首家与中集车辆、冷王等顶级行业品牌建立合作关系的公司，致力于创建专业的一体化冷藏车。该项目是目前国内唯一一款具有自主知识产权的全覆盖冷藏集装箱。这款冷藏车的外壳采用了高强度的抗压材料和优质的加厚型材，其最长的箱体长度可以达到9650mm，而最大的厢体容积可以达到56立方米；高分子聚酯材料以整体方式形成的密封结构具有出色的耐腐蚀性，其使用寿命可以超过20年；整合了内部的加固筋设计，从而提高了厢板的强度；高强度铝合金型材及铝镁合金板材组合使用，提高了车辆承载能力和抗疲劳性能。通过粘结技术，我们构建了一个盒状的整体承重结构，其中顶板每米的最大载重能力为2吨。该技术采用新型高效隔热保温材料及特殊结构设计，具有优异隔热性能，达到了国际先进水平。厢板内部没有空气缝隙和粘接工艺，整体传热系数不超过0.3W/m2.K，这有效地增强了保温性能，使得箱内温度迅速下降，实现了节能和节油，满足了保鲜和冷藏等多方面的需求。
对工艺材料进行了优化，使其更为轻便和高效
在车辆的运输过程中，一个稳固的底盘是确保整车稳定运行的关键因素。作为汽车零部件中重要组成部分的底盘，其性能直接影响到车辆行驶过程中的平顺性、操纵轻便性等诸多性能指标。红岩杰狮冷藏车的底盘经过工艺和材料的优化，显著增强了其屈服和抗拉的强度；前桥使用了锻压工字梁设计，其轴荷高达9T，具有很强的承载能力；后桥为双排式结构，增加了半轴与前束之间的间隙，使车辆行驶过程中更安全舒适。通过优化压型工艺，实现了国内独一无二的前后衬梁满衬，内外层的紧密贴合，从而显著提高了抗弯性能和可靠性。采用少片弹簧悬挂系统或前后板簧的空气悬挂方式，可以进一步减少其自身重量；车厢底部增设缓冲垫，提高了安全性。冷藏厢使用了德国的“湿式”制版技术，没有金属骨架和连接件，厢体重量比国内同类产品轻15-25%，有效地提高了装载率，降低了运输成本。
上汽红岩杰狮厢式冷藏车是根据最严格的整车测试标准进行研发和验证的。中外合作伙伴遵循全球的开发流程，经过3年的不懈努力，以其卓越的性能满足冷链运输行业的独特需求，确保冷链物流行业始终保持领先地位”。
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