3月5日的上午，第十四届全国人民代表大会的首次会议在人民大会堂正式拉开了帷幕。政府的工作报告建议“进一步完善农村的快递物流配送系统”。同时还明确表示，要大力发展农产品冷链物流和生鲜电商等新业态、新模式。自2014年起，政府的工作报告已经连续十年将“快递”纳入报告中，这为整个行业的未来发展提供了明确的指引。
农村的快递和物流配送系统是农产品进入城市和消费品进入农村的关键途径之一，它对于满足农民的生产和生活需求、释放农村的消费潜能以及推动乡村的复兴都具有至关重要的作用。
在最近的几年中，得益于党中央和国务院的坚定领导，邮政行业与其他各方齐心协力，不断推进农村寄递物流体系的建设，并取得了新的进展。一是积极推进快递下乡，提升服务水平。在2014年，国家邮政局启动了名为“快递下乡”的项目。在2020年，该项目被升级为“快递进村”的项目。在2022年，“快递进村”的项目得到了深入的推动，成功建立了990个县级的公共寄递配送中心和27.8万个村级的快递服务站，使得全国95%的建制村都能享受到快递服务。我们已经成功地培养了117个快递服务现代农业年度业务量超过千万件的金牌项目，以及822个邮政农特产品出村的“一市一品”项目，这些都为乡村振兴提供了有力的支持。
现在，农村每天都有超过1亿的快递包裹进出。为解决“最后一公里”难题，各地纷纷出台相关政策支持快递下乡。农村邮政体系、末端共同配送体系、优化协同发展体系、冷链寄递体系正在逐步完善，共同构建高效便捷的农村寄递物流体系，全力打通农村消费升级和农产品上行的末梢循环。
根据国家邮政局的规划，2023年，我们将稳步推进农村寄递物流体系的建设，巩固“快递进村”三年行动的成果，加强县级寄递公共配送中心和村级寄递物流综合服务站的建设，推广交邮合作、邮快合作等共同配送模式，深化农村“客货邮”的融合发展。加快构建城乡一体化的现代邮政服务体系，提升城市服务功能，增强农村市场活力，推动城乡经济社会全面协调可持续发展。持续推动农村邮路的汽车化进程，并进行农村电子商务快递的协同示范建设。
另外，政府的工作报告也涉及到了与该行业密切相关的几个方面，包括“加强水电路气信邮等基础设施的建设”、“完善现代物流体系”、“确保交通物流的畅通”以及“支持建设一批海外仓库。
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“快递”在过去的10年里一直是政府工作报告的一部分
在2014年的全国两会上，政府的工作报告首次强调了快递的重要性，指出需要进一步深化流通体制的改革，消除阻碍全国统一市场的障碍，减少流通的成本，并推动物流配送、快递和网络购物的发展。”
在2015年的政府工作报告中，明确指出要“推动物流快递的发展，并将以互联网作为平台的线上线下交互的新型消费方式推向繁荣。”
在2016年的政府工作报告中，强调了“加强线上与线下的协同合作，促进实体商务的创新与转型，进一步完善物流配送体系，并推动快递行业的健康成长”。
在2017年的政府工作报告中，提出了“推动电子商务和快递服务进入社区和农村，以及促进实体商店销售与在线购物的综合发展。”
在2018年的政府工作报告中，强调了“促进网络购物和快递业务的健康成长。”
在2019年的政府工作报告中，明确指出要“完善农村的流通网络，并大力支持电子商务和快递业务的成长。”
2020年:2020年的政府工作报告强调了“快递、环卫、抗疫物资生产运输人员不怕辛劳，亿万普通劳动者默默奉献”和“支持电商、快递进农村，拓展农村消费”的重要性。”
2021年的政府工作报告中明确指出：“要完善城乡之间的流通机制，加速电子商务和快递服务进入农村地区，以扩大县和乡的消费规模”和“促进快递包装向绿色转型。”
2022年：在2022年的政府工作报告中，明确提出了“推动农村电子商务和快递物流配送的发展。”
2023年: 在2023年的政府工作报告中，提出了“对农村快递物流配送体系进行完善”的建议”。
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