在过去的几年中，海湾国家积极推进非石油经济的发展，并将物流行业视为经济多样化转型的关键支柱。根据世界银行最近公布的2023年物流绩效指标报告，像阿联酋和沙特阿拉伯这样的海湾国家在物流的竞争力、质量、海关服务、基础建设以及国际货物流通等领域都取得了显著的进步。同时，这些国家也积极推动本国物流业向国际化方向转变，并取得了一定成效。根据国际会计师事务所普华永道的研究报告，预计从2020年至2025年，全球物流产业的总产值将从8万亿美元上升至12.8万亿美元。随着世界各国对绿色环保意识日益增强，以及各国政府加大对港口建设力度，未来全球物流市场空间巨大。海湾国家位于交通的关键位置，红海和亚丁湾是全球30%货物贸易的必经之地，因此在全球物流网络中具有显著的地理优势。
加速基础设施之间的互联互通进程
根据世界银行在2023年发布的物流绩效指数报告，阿联酋在物流绩效指数上名列第十二。与上一年相比，沙特的排名急剧上升了17个位置，达到了第三十八名。
最近，在阿联酋迪拜举行的2023年中东轨道交通展上，阿联酋阿提哈德铁路公司与国内外的企业签订了七项合作协议，目的是进一步发展阿联酋和海湾地区的铁路物流系统。阿联酋的副总统、副总理以及总统法院部长谢赫·曼苏尔在某次展览中指出，铁路在经济增长中扮演着关键角色，阿联酋高度重视铁路网络的整合与连接，并致力于建设成为全球的物流枢纽。
阿提哈德铁路公司，作为阿联酋的国家铁路网络的开发者和运营者，在今年2月与阿曼铁路公司达成了合作协议，共同决定建立一个合资公司来负责阿曼与阿联酋之间的铁路建设和运营。根据现有规划，这条铁路线从阿联酋的首都阿布扎比开始，延伸至阿曼的海港城市苏哈尔，全程长度为303公里，并分为客运和货运两个部分。一旦完工，客运列车的最高速度可以达到200公里/小时，而货运列车的最高速度可以达到120公里/小时。
连接阿联酋的七个酋长国的阿提哈德铁路在上一年开始了货物运输，其年度运输量达到了6000万吨。该工程是世界上第一条以煤炭和矿石运输为主的干线铁路线。阿提哈德铁路公司的首席执行官沙迪·马拉克指出，新的项目将商业港口与铁路网络紧密结合，这将极大地提升供应链的效率，并在推动地区贸易方面起到关键作用。
在今年的3月份，沙特正式宣布将建立名为“利雅得航空”的全新国家级航空公司”。这是该国首家由政府主导组建的独立航空公司。沙特交通部已经宣布，新成立的航空公司将进一步稳固沙特作为全球航空和物流枢纽的重要地位。根据预定的计划，到2030年，沙特的国际航线目的地数量预计将达到250个，旅客流量预计将增长到3.3亿人次，而货物和邮件的吞吐量也将达到450万吨。届时，该公司将成为全球第二大机场。沙特的交通和物流服务部长萨利赫宣布，到2030年，该国计划为航空行业注资1000亿美元。
海湾地区的国家正在努力增强他们之间的合作与协调，以不断提高跨境物流的效率。其中，海运是实现海上保险货物安全快速送达最有效方式之一。在国际道路运输联盟的协助下，从阿联酋迪拜经过沙特前往约旦安曼的国际公路运输系统于2020年1月开始正式运作，这为海湾地区的物流运输带来了一个关键的海关过境解决方案，将原先需要7天的货物运输过境时间减少到了4天。这一方案有效提高了海运货物通关速度和安全性。国际道路运输联盟的秘书长翁贝托·德·布雷托指出，这对于提高该地区的货物运输效率起到了关键作用。
迪拜商会的总裁和首席执行官穆罕默德·卢塔在与本报记者的交谈中指出，现代物流行业在确保产业链供应链的稳定性和流畅性方面起到了关键作用。他对海湾国家的物流行业前景持乐观态度，他相信该地区物流行业的快速增长将为该地区与其他国家的合作带来新的活力。
经济的多样化增长为我们带来了新的机会
在最近的几年中，海湾国家把物流行业看作是促进国民经济流通和经济转型的关键驱动力，因此推出了许多旨在推动物流行业增长的政策措施。
在阿拉伯联合酋长国，铁路网络连接海港、主要的交通节点、配送中心、主要的仓储区和货运码头的设施正在逐渐完善，这正在加速推动物流行业的发展。随着全球经济一体化进程不断加快，越来越多国家参与了国际合作与交流，为促进国际贸易和投资创造了条件。肯研究公司，一家市场研究和信息服务供应商，其研究报告指出，受迪拜世博会的推动，预计到2025年，阿联酋的物流市场将创造超过300亿美元的收益。
早在2019年1月，沙特就已经启动了其国家工业和物流发展计划，该计划旨在通过促进工业、矿业、能源和物流产业的升级和融合，将沙特塑造成一个工业强国和物流枢纽。目前，该计划已进入全面实施阶段，并取得阶段性成果。哈立德·法利赫，当时担任沙特的能源、工业和矿产大臣，明确指出，作为沙特“2030愿景”的一部分，国家工业发展和物流计划旨在2030年前创造160万个就业机会，从而使沙特的非石油出口总额达到2670亿美元。
在2015年，阿曼制定了名为“物流战略2040”的计划，旨在到2040年将物流行业在国内生产总值中的占比提高至14%，并计划雇佣30万名员工。巴林在其“2030经济发展愿景”中明确指出，目标是成为地区制造业和物流行业的中心。卡塔尔的政府计划在2020年至2026年期间，使物流行业的年增长率达到6.2%。科威特有意创建数个物流城市，并计划建立一个区域性的物流转运中心，以便更好地服务国内贸易并吸引国际投资。
牛津商业集团，一家咨询与研究机构，在其报告中指出，海湾国家的经济多样化为物流行业带来了新的机会，数据进一步证实，物流能力更强的国家会吸引更多的投资。因此，海湾地区的国家正在增加对相关行业的投资，目的是提升生产效率并激发经济增长的潜能。该报告还指出，目前全球范围内的经济一体化趋势使许多地区都面临着挑战，但同时也提供了新的机会。海湾国家的物流行业正在调整其经济策略，借助技术的进步和基础设施的升级，以达到其长远的增长目标。
努力提高物流行业的数字化和智能化程度
海湾合作委员会在其报告中指出，目前海湾地区的物流行业仍然面对诸多挑战和困境，例如大型服务提供商的数量短缺、流程效益不高以及供应链管理的不足等问题。这些问题严重制约了该地区物流服务能力及国际地位的提高，影响着经济增长和就业形势。普华永道下属的战略咨询公司发布的一篇研究报告指出，海湾地区的国家面临着几个主要的挑战，包括加强现代化和多功能基础设施的建设、提升服务水平以及优化工作流程等。这些问题都会影响到物流服务企业的生存与发展，并最终决定其国际业务能否实现可持续发展。目前，海湾国家正在通过推进数字化和智能化技术，努力提升其物流行业的整体水平和市场竞争力。
得益于5G技术的强大支持，阿曼苏哈尔港在2021年10月荣誉地成为中东地区第一个5G智能港口。该智能港能为客户和合作伙伴提供数据采集和分析功能，并支持语音呼叫、远程操作、在线购物等多种业务模式。利用5G+AI+的视频技术，我们能够进行实时的监视、识别白名单与黑名单、以及进行入侵检测等功能。此外，还能为用户提供数据接入和语音通信服务。港口的首席执行官库姆指出，这标志着5G和人工智能技术与阿曼工业的创新性融合，这将助力港口走向完全的自动化，并提供更为安全和高效的服务体验。
海湾国家也在尝试如无人机这样的配送手段，并采纳了创新的堆场技术。不久之前，物流公司华安达在迪拜成功地进行了无人机和路旁机器人的货物配送测试。据相关人员透露，除了提供自动送货服务的车辆外，该公司还推出了一款能够与无人机和机器人协同工作的卡车，该卡车在客户附近的任何位置都能提供货物提取和配送服务。
在阿联酋的杰贝阿里港，阿联酋与德国公司联手研发了一种新型的全自动集装箱智能存储堆场。这种堆场能够将集装箱在钢制结构中放置到11层楼的高度，并且可以使用起重机直接移动这些集装箱，避免了传统的集装箱拆解方式。据了解，该智能堆场采用先进的自动化控制技术，可以实现对所有箱型的自动跟踪识别与定位，从而大大提高了集装箱装卸效率，同时还能降低人工成本。利用这种技术，工作的效率可以增加60%到70%。该系统采用激光扫描技术进行定位与引导，能够实现对每个集装箱准确地跟踪识别、自动抓取及精确搬运。项目的首席执行官马蒂亚斯·多布纳指出，这种创新不仅提高了码头的装卸能力和集装箱的存储空间，还为港口迈向可持续发展的方向迈出了关键的一步。
中阿改革发展研究中心的执行主任王广大在与本报记者的交谈中指出，海湾国家在物流行业的地理位置上具有明显的优势，他们通过引入数字技术等手段来提高运输和物流部门的工作效率，从而大大简化了商品的流通过程。同时，由于各国之间存在巨大差异，各国需要根据本国实际情况制定相应对策，以提高本国物流业水平。海湾国家积极推进现代物流行业的发展，这不仅有助于推动该地区的经济增长，也有助于维护全球供应链的稳定性，对于全球经济的复苏和可持续发展具有不可忽视的重要性。
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