快递网点负责人有没有想过现场爆炸，快递货物损坏，货物有缺陷？
小吃店负责人是否遇到过送货晚、服务态度差、送货不正确等问题？
配送中心人员是否遇到过无法达到配送标准的问题，如装卸车辆困难、停车场不规则、车辆质量差、维修时间等？
在这篇文章中，我们分享了一些基层网点管理的经验和经验。 我将根据这些方面详细解释：到达（汽车），分发，分发，存储，客户服务。
1.到达（第一次扫描，分拣中心和在线商店之间的交接）：
每个商店的到达时间是不同的。 在快递行业，一般一天送三次。 之后，从配送中心配送到网点的次数为上午1次，中午2次，下午3次。在双十一等高峰时段，到达频率可以调整为2小时/小时。
那么对于车辆物流行业来说，装卸是非常困难的，在验收过程中必须考虑到许多方面：如天气、阳光、道路限制等。
到达环节最重要的是数量检验和外观检验。扫描完成后（实际数量已经到达），系统进行比较（需要到达的数量）。 如果数量不一致，应及时报告，以及质量损失问题。
卸货：从卸货的角度来看，基层商店和商店没有像仓库那样的平台，所以需要上下移动卸货，员工不能上下移动卸货。
以下是一些突出的问题：（1）商店基本上是临街的，所以不会太暴力。 如果是路人用手机拍的，在微博或者wechat上发的，那就很不好了。如果在你的手机上发布，那将是非常糟糕的。(2)在雨天或下雪天，货物可能会变湿。如果有条件，则需要安装遮篷。(3)场地不够。 如果需要，它们可以堆放在门上，但要注意城市管理和盗窃。
2.货物分类（站点管理员和分销商之间的交付）
分拣货物的目的是根据名称和地址信息将货物分配给分销商，以及仓库的操作进行存储和上架（根据系统要求将货物分配到相应的货号）。在这里你需要注意的存在关于盗窃的第一点。 该网站将收到100件货物，a分销商将扫描50件，B分销商将扫描30件，结果，快递员错过了如果没有一个系统的比较，有一个风险，货物将采取交付，然后亲自装入口袋。 很难跟踪这种情况。 快递员可以声称我没有拿到货物，所以很难承担责任。因此，快递员需要扫描货物，只有数据正确，每个人都可以离开班次。
排序之间最常见的区别是名称和地址，每个分销商都有自己的领土。另一个是业务，比如新鲜（鲜花），对时效性要求高的高价值3C数码产品，与金钱接触的收款。
送货员应该有自己的操作台或地面桩区，以便于区分货物信息。对于一些再投资项目，或自取项目，您可以设置特殊区域，以便其他代表可以一目了然地找到它们。
3.配送（配送环节类似于仓库中的拣货操作）
分发环节不在现场管理，所以可以由管理员监督，一旦发生事件升级，他们可以尽快介入，这样管理才是最这个道理就像肯德基一样。 如果店员态度不好，店长可以立即察觉，批评教育指正是交付人的工作，以处理混乱后，作为交付人的疏忽变得难以监控作为管理员。
因此，分销人员应该得到良好的管理，其中之一就是了解他们的工作内容和他们的工作实力。例如，快递员1小时内高质量送货的最大订单数是多少，如果送货量太大，是否存在质量下降的风险？ 或者，一部問管理员必须对您管辖的地区有清晰的了解（而不是一般的了解）。 当经理在11点打电话询问送货员在哪里时，你必须清楚地知道他今天的效率如何，是快是慢，以及是否有异常情况。
这同样适用于整个车辆的分配。 制定的路线不仅要考虑成本，还要考虑其余的司机。 例如，运输需要3天才能到达目的地，如果您无法提示司机，则需要在2到达days.It 还可结合在途跟踪、TMS系统定位、手机地图显示最新交通信息。如果踏板车的驾驶员将汽车开到维修店，则有必要了解运输车辆或运输车辆是否存在问题。
4.储存库
我们都希望配送站点能够实现零库存。也就是说，今天交付了100件，交付了100件。 当我们下班的时候，网站会很干净，我们很乐意去现实中，总是有很多原因，为什么家里有这么多的商品。最重要的原因是要求自取（不按时来），收货人不在家，地址错误（无法联系）。1. 另一种是货物外观损坏，收货人需要检查是否有必要。这些物品必须放置和注册在一个特殊的区域。 快递员的交货金额必须是保留物品的新到货和今天。对于这些无法投递的物品，及时处理的最好方法就是保存三天，并将它们退回到原来的路径。相信我，那些不寻常的物品都不见了，当他们被放置在网站上（盗窃存在的第二点）。
这同样适用于交付中心的车辆。 1是定期维护，另外1是配件（车钥匙，车证等）的管理。).），三是车辆的清洁，以及根据用户的需求提供的一些服务。这个道理类似于你不能扔，打破，下降，或踩快递的事实。商用车在运动过程中，需要控制车速、驾驶员着装、指示灯开启、上下车、开门关门等动作。
5.投诉个案
如果经理是送货员，他知道有些投诉并不是送货员的问题。 经理必须教导送货员如何保护自己，避免因客户投诉而造成的评估。例如，完整的通话记录，特殊和异常注释以及监控期间的操作。当然，也有说话技巧的指导。延误、交货错误、收件人的不合理要求等.有时你必须强硬，有时你必须柔软。收件人不能习惯它。 例如，收件人要求送货员在楼下等，并说他很快就会从外面回来。 结果送货员等了30分钟，收件人不到30分钟。 送货员在左边在这种情况下，经理应该告诉送货员正确的方法，每5分钟拨打一次电话，15分钟后发送短信并等待5分钟。 如果您遵循此操作，您可以进行有效的投诉。
当然也有一些送货人员引起的投诉，必须及时处理。 越早解决问题越好。 快递员将直接面对用户。 用户的直观交付感影响了公司的感知。 通常，抱怨实际上是情感上的安慰。
说说你为什么爆仓
仓库的爆炸（货物不出来，货物不进来）是一个悲伤的话题。 造成仓库爆炸的主要原因至少有3个：生产力不足、技术水平落后和管理水平有限。
1.生产力不足：有2种情况：劳动力不足或生产场地有限。人员短缺导致无人值守分拣、无人值守分配。有限的生产场地意味着没有足够的空间放置货物。因此，我们必须充分利用人力资源、临时工、时间工人和临时工从事装卸-装卸环节。如果群众的周期特别大，就要找场地临时周转，建立缓冲区，适当控制节奏，避免退出瘫痪。
2.技术水平落后：主要是由于缺乏搬运设备，缺乏运输和系统目前，一些比较大的场地设有可伸缩和可旋转的传送带，以方便卸货和分拣货物。运输是分配的基础。 电动车，三轮车和汽车的短缺将影响分配的效率。 还有系统bug。 常见的问题包括网络退化，崩溃和不合理的功能逻辑（重复扫描，频繁的前进和后退）。
3.最后是管理水平有限：配送范围划分不合理，配送业绩分配不合理，奖励过小，罚款过高，客服人员管理存在问题。 一些老员工传达负面情绪。 在我们当地的语言中，这应该包括在内。 有些新员工想要专注于培训，却莫名的害怕，所以管理者首先要找到对新人的归属感，然后做大量的思想工作，在职场上提供帮助。对于老员工，要严格，怕变成老油条。
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