跑腿能不能救顺丰？_九洲易运_专业的综合物流竞价平台

顺丰正式宣布将旗下同程业务收编并独立运营。

据了解，独立运营后的顺丰同食急便品牌将把服务场景拓展到餐饮外卖、新零售、个性化生活服务和快递末端配送等领域。除了近期推出的非工作时间专人配送服务外，未来还将与顺丰速运合作，承接城市双11宅急送需求，探索’本地生活+城市快递新模式’！

顺丰集团首席战略官、顺丰城市公司董事长陈飞表示，顺丰城市快运是顺丰整体发展转型过程中的重要战略节点，是顺丰在城市的’毛细血管’。但独立运营并不意味着脱离，顺丰集团将在各方面为顺丰城市快线提供支持和帮助。

可见，这一新业务的重要性不言而喻。但顺风为何要押宝于此，背后的原因又是什么？而姗姗来迟的顺丰，又如何在高手如云的同城快递市场击败对手？

顺丰的生意经
在结束的 “顺丰城市快运品牌发布会 “上，顺丰城市公司CEO孙海珍表示，顺丰城市快运业务量覆盖100多万单、30多万人次、200多个城市。

2016年，顺丰城市事业部成立，同年8月，顺丰城市事业部开始为商户即时配送，试水同城配送市场，2017年，顺丰在顺丰特快专递的基础上，扩大了商户商品的配送服务范围。2017 年，顺丰推出顺丰特快专递，扩大了对商家的配送范围！件给商户扩大了服务范围，随后将业务开放给c端用户。

今年2月，俊峰同城控股成立，7月，正式推出同城紧急配送业务，并承诺包含上门取件时间，平均1小时到达。

俊峰为何看好这一市场？艾媒咨询发布的《2019年中国即时配送市场研究报告》显示，2019年中国即时配送市场用户将达到4.21亿。即时物流订单量将达到185亿单，规模将超过1312亿元人民币。

市场潜力巨大，核心业务一直低迷的顺丰无疑希望在这里找到自己的未来。

从顺丰最近发布的半年报来看，2019年上半年营业收入突破500亿元大关，同比增速为17.68%，与2018年上半年32% 的营收增速相比，放缓了近一半。根据中国邮政局披露的数据，2019年上半年快递业务收入同比增长23.3%，顺丰的增速也慢于全国快递行业整体增速。

无法超越自我和同行，顺丰的困境显而易见。时效和服务曾是顺丰的王牌，但现在，这条护城河正在慢慢消失。

由于快递行业的不断发展，快递时效也在不断提高。次日达和当日达不再是顺丰的垄断地位，其高时效优势不断被对手削弱。这种情况在数据回复中体现得非常明显：2019年上半年，顺丰在主要时间段的快递业务营业额为267.65亿元，同比仅增长4%。

为了获得更多的市场份额，顺丰也在努力蓄势待发，今年5月，顺丰推出了特价电商件业务，在中期财报中，”2019年5月，推出了针对特定市场和客户的特价专递等新产品，加速了经济类产品收入规模和市场份额的提升该公司表示，”推动了这一点。根据中期业绩报告，顺丰上半年在经济领域的快递收入达到114.6亿元人民币，同比增长15.9%，增速高于时短件领域。

不过，对于顺丰来说，电商件业务的优惠是一把双刃剑。9月中旬，顺丰单票收入继续下滑，快递单票收入同比下降11.32%。

此外，利好之风也有一大隐患，那就是赔付率的上升。国家邮政局对主要快递企业的投诉情况表显示，顺丰在6、7、8年头三个月的投诉率不仅高于全国平均水平，更是同大系统的三四倍。顺丰的 “优质服务 “也逐渐受到质疑。

难道是起了个大早，赶了个晚集？
不可否认，顺丰的转型取得了一定的成效。过去三年，顺丰的急件年均复合增长率超过100%。根据顺丰2019年上半年财报，顺丰桐城分区营收增速达到129.13%。

不过，尽管顺丰桐城业务增长势头良好，但桐城外卖市场早已赛马圈地，顺丰迅速崛起，后来者居上。

饿了么、拼多多等大佬早已入局，除了外卖订单外，还推出了即时配送业务。今年6月，饿了么挂出了独立的即时物流平台蜂鸟品牌，并升级为蜂鸟配送做好了准备。与线下大型超市合作，提供食品、日用品、鲜花、生鲜等全品类商品的即时配送服务，以及面向C端的快递服务蜂鸟秒送。

根据俊丰自己披露的信息，俊丰即时配送目前为不同行业的顶级品牌提供服务，包括麦当劳、必胜客、天虹、永辉、优衣库、耐克、阿迪达斯等。不过，众所周知，顺丰的订单密度越高、人力成本越低、布局越广，就越容易从更成熟的城市配送网络巨头口中抢食。

我也担心这部分市场份额被巨头们瓜分，尽管体量庞大的小商户希望顺丰未来也能争夺生意。

同时，闪送由达达推出，借助物流行业的威望和财富，面向同城即时配送服务的c端用户。以闪送为例，据公开数据显示，2016年4月闪送实现盈亏平衡点，同年订单量翻了三倍，随后半年时间办理了三笔贷款，2017年获得资本支持。