8月18日，京东物流八周年全新品牌形象的发布引起业内关注，与此同时，京东平台停用申通快递服务也引起轩然大波。
8月19日，亿豹网了解到的最新消息是，双方近期沟通无进展，京东基本 “封杀 “申通已成定局。
01商家选择表达为何说不算？
在这个问题上，京东强调两点，其一，合作已经到期，其二，之所以没有续约，是因为京东物流入驻没有响应阿里巴巴电商平台的合作需求。
7月24日，京东在卖家论坛上公布了《关于快递服务协调合作的通知》，由于一系列合同到期，商家清盘了吉吉快运、国通快递、卡行天下、申通快递、全峰快递等，部分快递 需要停用物流公司的产品，并及时调换快递服务商，影响了商户的正常配送，如不调换。
除申通外，这份名单上还有多家快递公司被关闭或暂停营业。这离不开申通与阿里之间的密切关系，但更多的是互惠互利而未能达成合作的原因，对于涉事电商平台的团队，阿里向申通开放物流数据接口，而申通向申通 提出，如果继续与快递合作也是顺理成章。
众所周知，在阿里平台上，商家如果选择京东物流配送，就无法自动查看物流跟踪信息，只能手动查询一个号码添加，对方才能选择快递员，这种情况由来已久 原因，因为双方没有实现系统对接和数据交互。
在京东平台发展初期，京东物流覆盖全国的网络尚不成熟，配送体系中快递承担了大部分的配送任务，但随着京东物流不断下沉和开放，同时承担自营商城物流的第三方卖家越来越多 选择与京东物流合作发货，其他层面也助推了京东物流的发展壮大。
话说回来，不管商家使用的是阿里还是京东的平台，选择哪家物流公司都是商家自己的决定。商家难道没有权利决定使用哪家物流公司吗？这难道不是侵权行为吗？
根据国家邮政局、商务部发布的《关于规范快递与电子商务数据互联共享的指导意见》中的规定，电子商务平台经营者不应受数据互联共享的限制，妨碍电子商务当事人自由选择快递服务。
目前，与京东物流关系密切的拼多多尚未接入阿里物流接口，而极兔快递、申通、百世、美日等也相继终止了与京东的合作。
有律师指出，平台与快递公司的合作并不能成为限制商家与快递公司合作的理由。但在实际操作中，如果商家选择未与平台系统对接的快递公司送货，买家无法查询快递公司信息，引发投诉和罚款。
不过，尽管官方合作前途未卜，但双方都强调终止合作与服务质量无关。京东曾公开表示，合作的大门始终是敞开的，并期待未来与金通一起寻找新的合作机会。
02这不会是最后一次。
事实上，这并不是京东第一次停止商家与快递公司的合作，此前的原因同样离不开电商竞争：2017年8月21日，京东平台正式终止与日通旗下快递公司百世快递的合作，官方理由是日通旗下快递 公司被苏宁收购，据称是为了鼓励商家使用快递公司的综合服务质量。
目前看来，双方停止合作可能导致的争议声音要多于实际业务层面的后果。事实上，影响并不大，因为京东的业务量只占申通业务量的一小部分。
申通强调，京东认为阿里巴巴是大股东，自己搞错了，目前实际控制人还是公司董事长陈德军，没有阿里的钱进来。
2017年，顺丰与赛虹突然掐架，赛虹先是指责顺丰在2017年6月1日凌晨宣布关闭与赛虹的数据接口。随后，顺丰表示，赛虹首次主动封杀丰巢，两家公司多次切磋交流，最终在国家邮政总局的调解下得以解决。
2019年3月，阿里巴巴出资46.6亿元人民币收购申通股权，通过投资申通母公司的方式获得对方14.65%的股权。同年7月，双方签署协议，阿里或其指定第三方可在三年内收购申通前两大股东持有的上市公司约31.35%的股权。此外，阿里还分别持有百世集团、远东、中通和银达33%、9.89%、8.7% 和2% 的股份。
阿里京东是国内最大的两家电商平台，两家公司合作背后的生态系统不是第一次，也不会是最后一次。快递作为电商的重要支撑，为何一挨骂就是快递业务？
京东在公告中表示，目前，中国邮政、顺丰、中通、圆通、韵达、1米嘀、中邮速递等50余家国内主流快递物流企业均与京东开放平台保持正常合作，京东平台商家可自由选择 并不会影响订单的完成和运营。
值得注意的是，京东聚焦中邮速递易，作为主攻中低端市场的加盟制宅急送品牌，京东面对中邮的期望值非常高，目前中邮已完成华南、华东的布局，并开始向华北、西北拓展。试想，如果通过Zhongmail快递的全国网络，其他快递品牌仍有机会加入。
每个平台都在强调开放、共生、共赢，但它们之间的距离究竟有多远？
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