十几平方米的快递站，水吧冰柜门上摆放着各种饮料和冰淇淋。货架上整齐地摆放着各种零食和生活用品。驿站内，忙碌的老板娘为快递员提供签收服务。在驿站的一角，摆放着社区团购袋，里面装满了鸡蛋、蔬菜和水果。 近日，国家物流信息互联互通与共享技术应用工程研究室主任、圆通速递副总裁向峰来到海南海口一个紧邻安置点的快递站，与清华大学工业工程学院赵磊教授及其团队一起调研，了解 “快递+商贸 “的最新模式、 他们共同探讨了快递网点末端的未来发展趋势。 随着新零售时代的到来，传统零售企业成为电商、物流和快递行业争夺的对象。无论是直营还是加盟的快递公司，都在寻求新的商业模
式，以减轻末端压力，提高末端效率。在这种情况下，”快递+商务 “模式逐渐成为一种新兴产业。 据一家快递店的负责人介绍，该部门正在利用’合伙人’制度吸引源源不断的快递业务，与超市、社区团购业务相结合，依托自身的供应链体系运营。在这项多元的新业务中，每个站点每天的业务量达到 300-400 票，高峰期可达 800-900 票。饮料、日用品等热销商品销售稳定，米、面、油等社区团购业务每天也能接到几百票，让原本功能单一的配送站焕发出更大的活力。 快递站的社区团购自提点生意也非常好。邮政运营商透露，得益于快递站强大的供应链体系支持，只需投资两三万元，快递站管理人员就可以负责店铺装修、商品补货、收银系统、快递仓储等，只需专心经营店铺。他们负责自己的商品和店铺零售收入，按照三七分成。快递站每票提成 6 角，社区团购每票 1 元，扣除成本，月利润达到 1 万元。 他肯定了 “快递+商贸 “模式逐渐走向高峰。他表示，快递公司与商贸的结合由来已久，最直接的目的就是通过商流带动物流。作为一个重要的线下节点，其背后的流量需要进一步挖掘，超市阶段的功能与 B2B、B2C 和 O2O 物流相连。快递企业未来的成败取决于末端服务，谁能通过末端领域的竞争吸引客户、把握市场、提高服务质量，谁就能在行业中获得绝对优势。 尚峰进一步指出，终端需要发展成组合店，因为终端店在短程电商中的重要性正在迅速提升，它是社区群体购买的代名词。快递企业需要
实施’终端+’战略，将快件收寄、便利零售、团购自提等业务打造成组合店。 为了推动快递末端环节的创新，向峰和复旦大学工业工程系教授赵磊及其团队在圆通速递海南省区运中心开展了一项研究，重点研究如何利用运筹学和工业工程相关科学理论推动快递业转型升级 项目进行了调研。双方具体讨论了快递员和司机调度、站点选择和部署、班次规划、支线和引导路线、空运路线规划、运输模式规划、车辆和空运能力分配、分拣和集散设施投入模型等相关问题。 目前，布局终端的 “最后 100 米 “已进入激烈竞争阶段，Three One、菜鸟等企业纷纷涉足其中。随着竞争者的不断增多，快递代收点的领域也在发生变化，从最初简单的取件、快件邮寄逐渐转变为社区一站式生活服务平台，逐渐与其他社区服务重叠。 终端店对于快递公司来说极为重要，没有一家快递公司愿意放弃这个市场。快递公司必须在终端领域展开竞争，锁定客户，了解市场，提高服务质量，在这个行业取得绝对优势。
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