据估计，中国双11的购物包裹中，约有三分之一来自普洛斯的仓库。这或许夸大了普洛斯的影响力，但作为全球最大的物流设施开发商，普洛斯涉足中国的制造业和分销业。普洛斯管理着1200亿美元的全球资产，在中国、日本、欧洲、美国、印度、巴西和越南都有物流设施。普洛斯为中国约5000家商户提供服务，投资开发或管理着450多个物流、制造和研发项目。 梅志明是普洛斯的联合创始人和领导者，但很少公开露面。就我个人而言，无论我在事业上多么成功，或者我在城里吃着大牛排，都很少有人能认出我来”。 不过，梅正在行动。在今年的双11期间，普洛斯推出了全新的 “仓库+RaaS “一体化解决方案，以解决网购的仓储和配送痛点，帮助商家短期租用优质仓库，实现灵活、自动化的仓储运营。 首席供应链官》第15期–《大腕拼图》从明仕亚洲梅的低调故事入手，探讨了物流地产巨头普洛斯的崛起之路。 梅志明说，首
先，普洛斯的成功得益于时代红利。2003年，进入物流地产行业的人还不多，这给了我们很大的发展空间和时间，也给了我们扬长避短、扩大规模、逐步取得行业竞争优势的机会。成功的关键在于把握时机，伺机而动。” 普洛斯于1993年在美国成立，当时名为Security Capital Industrial Trust Company，主要从事资本投资信托业务，业务范围扩展至工业地产、购物中心和办公楼，而非专注于物流地产。 普洛斯于1994年在纽约证券交易所上市，1998年更名为普洛斯信托公司，进军物流地产领域。 普洛斯于1994年在纽约证券交易所上市，1998年更名为普洛斯信托公司，进军物流地产领域。在普洛斯开发中国市场的过程中，当时还很年轻的吉米-梅也开始发挥作用。 他出生于广东，10岁时随父母移民美国，成为美国公民。从印第安纳大学商学院毕业后，他开始从事金融工作。他的杰出成就引起了普洛斯首席执行官的注意。 当普洛斯进入中国市场时，梅先生发现中国的物流地产市场尚未开发。他立即着手投资物流园区，并担任普洛斯在中国的分支机构。 随着中国物流业的快速发展，普洛斯的发展也日新月异，梅志明本人的事业也迅速壮大。在明仕亚洲及其团队的领导下，普洛斯已在中国19个城市投资开发了40多个物流设施。 2017年，美国金融危机爆发后，普洛斯决定出售其在亚洲的物流资产，并被包括梅志明在内的中国财团以116亿美元（约合790亿元人民币）的价格收购。自此，普洛斯成为梅志明实际控制下的私有公司，并继续拓展在华业务。如今，普洛斯在中国投资、开发和管理着450个物流、制造、数据中心和基础设施项目。 其次，梅志明先生首先注重效率，致力于打造高效的物流网络。他说：”很多人问我们从事什么行业？我们是仓储业主吗？我的回答是，我希望普洛斯成为现代物流解决方案的提供商。他的首要目标是创建一个综合物流网络。物流的核心是提高效率，而作为一个基础设施行业，物流地产需要一个高度连接的网络，占据关键位置，建立资产壁垒。 普洛斯通过建立 “物流地网”，构建物流节点、站点和仓库网络，并通过投资、收购、战略合作等方式与其他企业合作，迅速扩大规模，构建分布广泛的综合物流设施网络。零售商、电子商务公司和第三方物流公司都可以租赁普洛斯的物业和园区。梅志明认为，物流设施是一个技术应用场景，通过数字技术的应用，比如将全国90%的承运商的GPS信号与物流设施的智能闸机对接，普洛斯可以提前通知仓管员准备好货物，当车辆到达时自动 自动打开大门，实现快速装货。他认为，”物流公司追求的不仅是空间，更重要的是高效、低成本的运营模式”。梅先生认为，技术进步将降低成本，未来五年将比过去 20 年取得更
大进步。 此外，梅先生还致力于建立一个物流生态系统，以满足企业在运力、设备和资金方面的需求。普洛斯致力于打造一个 “引领和连接物流与创新新模式 “的平台，以物流园区、工业园区和科技园区为产业载体，通过股权投资和金融服务，发掘和培育创新型企业，打造一个大型的 生态平台。梅志明表示，希望普洛斯始终在创业的道路上前行，未来普洛斯将成为全球最大的创业公司。他强调，普洛斯的成功不仅仅意味着普洛斯自身取得的成就，更重要的是普洛斯帮助了多少人，培育了多少创新企业。普洛斯藏山基金已投资了40多家产业链相关企业，投资金额超过40亿元人民币。这些企业涉及汽车、快递、快运和电子商务等领域，均得到普洛斯的支持。通过这些合作伙伴，普洛斯在金融、数据、技术等多个领域建立了真正意义上的物流生态平台。 此外，梅志明追求一站式物流服务，将普洛斯定位为能够满足客户综合物流需求的一站式服务提供商。他希望普洛斯不仅仅是物流设施提供商，而是能为客户及其投资者创造更大价值的合作伙伴。普洛斯利用其庞大的网络，提供一体化、多市场的物流配送服务，解决客户的货物仓储问题。这种卓越的服务使普洛斯在全球范围内吸引了强大的客户资源，普洛斯一半以上的客户都是全球500强企业。 最后，普洛斯采用了梅氏法宝–REITS资产证券化
模式。REITS为普洛斯提供了资本支持和杠杆作用，将其重资产的业务形式转变为轻资产的业务模式，加快了投资回报周期。普洛斯已在美国、日本和新加坡利用房地产投资信托基金为资产证券化融资，这种模式不仅能分散风险，还能多次利用资本，提高投资回报率。
然而，尽管房地产投资信托证券化在中国仍处于起步阶段，但房地产投资信托并不适合所有人。竞争者也在不断涌现。去年年初在香港股市上市的中国物流资产控股有限公司，据传已被美国黑石集团、中国京东和美团收购控股权。中国物流资产公司于 2000 年由宇培国际、RRJ Capital和京东投资共同成立，主要从事仓储设施租赁及相关管理服务，京东、美团、金多多以及京东物流都是该公司的股东、 京东、美团、拼多多，以及顺丰、韵达、百世、达达等快递物流企业。中国物流资产在全国拥有41个物流园区和190个物流设施，占地面积超过 5.79 亿平方米。此外，顺丰物流还积极发展物流地产业务，并在香港联交所上市，成为中国首家物流房地产信托上市公司。此外，中国最大的国有物流地产公司–中国物流集团的子公司中国物品储运集团最近成立了中国物流集团资产管理有限公司，进一步整合CMS系统的物流地产，这可能成为普洛斯在中国市场的竞争对手。
总之，普洛斯的成功离不开梅岷的领导和智慧，他抓住了时代机遇，在物流地产领域取得了巨大成就。明美专注于提高效率和打造物流生态系统，致力于提供一站式物流服务，并采用房地产投资信托基金的模式进行运营。然而，普洛斯也面临着来自中国物流资产、顺丰物流和中国物流集团等竞争对手的挑战。这些竞争对手正密切关注物流地产行业，并积极参与其中。
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