根据中广物流发布的2022年财报，公司同期实现营业收入142.09亿美元，同比增长15.60%。实现归属于上市公司股东的净利润27.41亿元，同比增长14.02%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润21.35亿元，同比增长34.23%。 中广物流指出，业绩增长的主要原因是行业运价和外贸收入的增长。其中，水运业务收入达到 123.22 亿元，同比增长 21.26%；陆运业务收入为 18.59 亿元，同比下降 12.67%。2022 年，货物运输量同比下降 8.52%，为 1213 万标准箱。 2022 年，中国国内货运市场出现了内贸集装箱行业运力减少、外贸集装箱运价下降的情况。然而，中谷物流凭借多年的行业运营管理经
验，以 “质量、服务、效益 “为核心发展主题，坚持降本增效，紧抓行业发展机遇，积极开拓新市场，取得了良好的业绩。 值得一提的是，中谷溪不仅业绩良好，还十分重视对股东的分红回报。根据公告，中谷溪计划向全体股东每10股派发现金红利2.20元（含税），同时每10股转增4.8股。据计算，2022 年现金分红总额将达到 20.15 亿元，分红率高达净利润的 73.5%。这表明，中粮控股正以实际行动践行与投资者共享经营成果的发展理念。 此外，中粮控股集团还制定了未来三年的股东回报计划，承诺 2023-2025 年累计现金分红不低于累计可分配利润的 60%。这一承诺重申了公司对未来发展前景的信心和对长期投资价值的高度认可。 中粮物流在决算中还透露，中国经济的增长促进了国内混合物流市场的需求，提高了行业平均运价。此外，中粮物流还实施了一系列战略措施，如投资 45 亿元人民币建造 18 艘内贸集装箱船，运力达 4,600 TEU，已于 2022 年第四季度投入运营。此外，中远海运还推出了加固型小高箱，通过加高和加固普通箱体，使运力增加 4 立方米。这一被称为 “大船+小高箱 “的战略将有助于提高整个行业的竞争力，促进国内大宗商品从散货运输向集装箱运输的转变。同时，根据国家政策和行业发展趋势，中广核也在重点推进’散改箱’战略，通过使用大型船舶和小型高立方集装箱，降低社会物流运输成本。 中广核表示，RCEP为公司短途海运业务带来了历史性机遇，公司将逐步寻求外贸与内贸业务的有机结合，寻找新的业绩增长点。同时，公司将顺应’一带一路’建设，投入相关物流资源促进内外贸发
展，提供内外贸结合的一站式门到门集装箱物流服务。 综上所述，中谷物流在 2022 年取得了不俗的业绩，主要得益于行业关税上调和外贸收入的增加。除了出色的经营业绩，中谷物流还非常重视股东回报，承诺持续现金分红，并制定了未来三年的回报计划。同时，公司通过实施一系列战略措施，如建造新船、推出加强型小高箱等，不断增强竞争力，开拓市场。中广物流还积极响应国家政策，推进’散改集’进程，以降低物流成本，为投资者提供稳定回报。
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